久しぶりに行われたＲ．Ｐ．Ｋ．名物耐久レースＲｏｕｎｄ７は、ミニッツ８時間耐久レース(MR-02 RM限定)というこれまでに無い長時間のレースとなりました。このマシンにもドライバーにも過酷なレースにも係らず、女性ドライバーを含む１１チーム３２名の参加が有り１月のミニッツ４時間耐久レースに参加したチームでさえ完走は困難だと思われておりましたが、なんと全車完走という快挙を達成しミニッツの耐久性の高さと参加全チームのレベルの高さを証明したレースとなりました。
　レースは、スタートのシグナル音とともにカップラーメンの早食いから始まり完食したチームより順次１周６７ｍ（センター計測）の特別コースへスタートしていきました。まず最初にスタートしたのは、３分ほどで完食した正木設計・直営自動車・Ｇ．Ａと続き８分後には全車スタートを完了し８時間の過酷なレースが始まりました。レースは激しく順位を入れ替えながら、10度に渡るナイトラン経て首位Ｇ．Ａと２位正木設計とが7時間半経つも同一周回9秒差のデットヒート。しかし、首位のＧ．Ａに痛恨のマシントラブルにてピットイン。その間首位に立った正木設計が、着々と周回を重ね残り30分を無事走りきりこの過酷なレースを制しました。

チームリーダーの小八重 務選手は、11月19〜21日に行われなしたタミヤグランプリワールドチャンピオン決定戦ツーリングカーＮ1クラスにて、ＴＱ＆ＷＩＮを決め見事世界チャンピオンに輝きました。おめでとうございます。